1. Tensioni i pikës së mbrojtjes së ngarkesës direkte: Ngarkesa direkte quhet edhe ngarkesa emergjente, e cila i përket karikimit të shpejtë.Në përgjithësi, kur voltazhi i baterisë është i ulët, bateria ngarkohet me rrymë të lartë dhe tension relativisht të lartë.Megjithatë, ekziston një pikë kontrolli, e quajtur gjithashtu mbrojtje. Pika është vlera në tabelën e mësipërme.Kur voltazhi i terminalit të baterisë është më i lartë se këto vlera mbrojtëse gjatë karikimit, karikimi direkt duhet të ndërpritet.Tensioni i pikës së mbrojtjes së karikimit të drejtpërdrejtë në përgjithësi është gjithashtu tensioni i "pikës së mbrojtjes nga mbingarkesa" dhe tensioni i terminalit të baterisë nuk mund të jetë më i lartë se kjo pikë mbrojtëse gjatë karikimit, përndryshe do të shkaktojë mbingarkim dhe dëmtim të baterisë.
2. Tensioni i pikës së kontrollit të ngarkesës së barazimit: Pas përfundimit të ngarkimit të drejtpërdrejtë, bateria në përgjithësi do të lihet për një periudhë kohe nga kontrolluesi i ngarkimit-shkarkimit për të lejuar që tensioni i saj të bjerë natyrshëm.Kur të bjerë në vlerën e "tensionit të rikuperimit", do të hyjë në gjendjen e ngarkesës së barazimit.Pse të hartojmë ngarkesë të barabartë?Kjo do të thotë, pasi të përfundojë ngarkimi i drejtpërdrejtë, mund të ketë bateri individuale "të mbeten prapa" (tensioni i terminalit është relativisht i ulët).Për t'i tërhequr këto molekula individuale dhe për t'i bërë të gjitha tensionet e terminalit të baterisë uniforme, është e nevojshme të përputhet tensioni i lartë me tensionin mesatar.Pastaj ngarkojeni për një kohë të shkurtër, mund të shihet se e ashtuquajtura ngarkesa e barazimit, domethënë "ngarkesa e balancuar".Koha e karikimit të barazimit nuk duhet të jetë shumë e gjatë, zakonisht nga disa minuta deri në dhjetë minuta, nëse vendosja e kohës është shumë e gjatë, do të jetë e dëmshme.Për një sistem të vogël të pajisur me një ose dy bateri, karikimi i barabartë ka pak rëndësi.Prandaj, kontrollorët e dritave të rrugës në përgjithësi nuk kanë karikim të barabartë, por vetëm dy faza.
3. Tensioni i pikës së kontrollit të ngarkesës notuese: Në përgjithësi, pasi të përfundojë ngarkimi i barazimit, bateria gjithashtu lihet të qëndrojë për një periudhë kohe, në mënyrë që tensioni i terminalit të bjerë natyrshëm dhe kur të bjerë në pikën e "tensionit të mirëmbajtjes", ai hyn në gjendjen e ngarkesës float.Aktualisht, përdoret PWM.Metoda (të dyja modulimi i gjerësisë së pulsit), e ngjashme me "karikimin me rrjedhje" (d.m.th., ngarkim i vogël i rrymës), karikoni pak kur voltazhi i baterisë është i ulët dhe ngarkoni pak kur është i ulët, një nga një për të parandaluar Temperatura e baterisë nga vazhdimi i rritjes E lartë, gjë që është shumë e mirë për baterinë, sepse temperatura e brendshme e baterisë ka një ndikim të madh në karikim dhe shkarkim.Në fakt, metoda PWM është krijuar kryesisht për të stabilizuar tensionin e terminalit të baterisë dhe për të zvogëluar rrymën e ngarkimit të baterisë duke rregulluar gjerësinë e pulsit.Ky është një sistem shumë shkencor i menaxhimit të tarifimit.Konkretisht, në fazën e mëvonshme të karikimit, kur kapaciteti i mbetur (SOC) i baterisë është >80%, rryma e karikimit duhet të reduktohet për të parandaluar daljen e tepërt të gazit (oksigjen, hidrogjen dhe gaz acid) për shkak të mbingarkesës.
4. Tensioni i përfundimit të mbrojtjes nga mbi-shkarkimi: Kjo është relativisht e lehtë për t'u kuptuar.Shkarkimi i baterisë nuk mund të jetë më i ulët se kjo vlerë, që është standardi kombëtar.Megjithëse prodhuesit e baterive kanë gjithashtu parametrat e tyre të mbrojtjes (standardi i ndërmarrjes ose standardi i industrisë), ata ende duhet t'i afrohen standardit kombëtar në fund.Duhet të theksohet se, për hir të sigurisë, përgjithësisht 0.3v shtohet artificialisht në tensionin e pikës së mbrojtjes nga mbishkarkimi i baterisë 12V si kompensim i temperaturës ose korrigjim i zhvendosjes në pikën zero të qarkut të kontrollit, në mënyrë që shkarkimi i tepërt Tensioni i pikës së mbrojtjes së baterisë 12 V është: 11.10 V, atëherë Tensioni i pikës së mbrojtjes nga mbishkarkimi i sistemit 24 V është 22.20 V.
Koha e postimit: Jan-30-2023